Partisano
Dos pájaros de un tiro
– “Así es. Creo que si conseguimos introducir mediante el contrabando, combustible contaminado y éste logra provocar el deterioro temporal o definitivo de alguna maquinaria, tendríamos una doble solución. Menos material bélico disponible para el enemigo y muy probablemente, contrabandistas ejecutados.” Terminada la idea, Pier se mantuvo impávido y mirando directamente a los ojos de los presentes.
– “El planteo no es descabellada pero veo algunos inconvenientes. No imagino cómo lograr que transporten lo que pretendemos y que finalmente, sea entregado al enemigo.”, expresó Jean mientras desviaba su atención nuevamente hacia el mapa.
Philipe, el cuarto partisano cuyo nombre aún permanecía oculto, tomó la palabra y expresó: “Tenemos precisión sobre la barcaza involucrada en la ilegalidad. Forma parte del grupo perteneciente a un operador fluvial corrupto y el personal que la opera no es siempre el mismo. Mediante el soborno y una cierta presión, podríamos conocer el punto exacto de entrega del combustible sustraído. Habría que reemplazar a la tripulación original por nuestra gente y luego, durante el viaje, a una parte de la carga por otra, portadora de un líquido inservible. Fifí nos ahorraría un montón de tiempo en el intercambio.”
Jean, haciéndose nuevamente dueño de la palabra, manifestó: “La idea de matar dos pájaros de un tiro resulta muy tentadora. Dejaremos pasar sin novedades la próxima entrega, para no levantar sospechas. Mañana viajaremos hacia donde se aprovisionan las embarcaciones y terminaremos de definir cómo llevar a cabo lo planteado.” Un par de manos comenzaron a enrollar con cuidado el enorme plano e instantes después, un grupo de individuos abandonó sigilosamente la oscura habitación para desperdigarse, en silencio, bajo el amparo del cielo nocturno.
El combustible, siempre codiciado, llegaba transportado por pesados navíos hasta una estación de descarga, provista de un muelle. Almacenado en grandes cantidades de tambores, éstos se depositaban temporalmente en un grupo de galpones, celosamente custodiados. Desde allí, la mayor parte se distribuía, junto con otras mercaderías, en embarcaciones de menor porte, río arriba. Desde una de ellas, precisamente, se surtía al enemigo con el carburante robado.
Ya en el lugar y reunidos con otros miembros de la resistencia, se terminó de configurar la estrategia. La barcaza con el combustible a bordo sería robada y su tripulación oculta, hasta el final de la operación. Conducida hasta un punto anterior a la entrega, se procedería con el reemplazo de una parte de la carga para luego continuar con su derrotero. Cumplido el objetivo primario, emprendería el retorno río abajo y culminaría encallada, con daños menores y despojada de una parte de lo transportado. Si la ejecución y la suerte se alineaban, todo debería quedar reducido a una mera sustracción de insumos con alta demanda.
Habían pasado un par de días de la entrega anterior y el nuevo arribo del preciado líquido, indicaba que se disponía de otros dos, para realizar la próxima. El equipo de químicos del ejército trabajaba a contrarreloj, en búsqueda de un producto lo suficientemente nocivo para un motor pero que pasara desapercibido en aroma, aspecto y densidad, estando disuelto en la gasolina. Finalmente, lo obtenido cumplía con los requisitos previos pero no estaba probada, de manera suficiente, la eficacia. Eso terminaría confirmándolo el enemigo, con sus futuras acciones.
Pier y su grupo se encargaron de corromper el combustible en una docena de recipientes, de su traslado al sitio previsto para el trasbordo y el posterior embarque. El arribo, con un retraso considerable, producto de una embarcación sobrecargada, no dio respiro a todos los presentes. Fifí fue una pieza clave para garantizar la celeridad de la tarea.
La posterior aparición de la barcaza y su gente completamente acribilladas y la misteriosa ejecución en su domicilio, de un empresario con sospechas de actividades corruptas, brindaron las certezas que se esperaban sobre la utilidad o no, del compuesto adulterante.
